Um tratado psiquiátrico assinado pelo génio de Walt Disney em 1950...mas muito actual.
Retirado do Copenhagenize.com
O exemplo de Vauban
Vauban é um subúrbio de Freiburg na Alemanha, perto da fronteira com a França e a Suíça. Freiburg é já de si uma cidade people-friendly e Vauban é um subúrbio com um projecto piloto de desencorajamento radical da utilizaçao do carro. Eles podem circular na rua principal, mas não podem estacionar nem podem existir garagens ou estacionamentos de residentes. Existem ou existe (?) parque(s) de estacionamento nos limites do suburbio onde os residentes estacionam os carros mas têm de comprar o lugar (que é caro - $40000). Mas como todo complexo é people-friendly (o que significa bike-friendly) está tudo a um passo a pé ou a poucas pedaladas de bicla....a vida melhora substacialmente, o comércio local funciona, as crianças vivem a rua - a obesidade infantil deve descer, etc., etc...
Deste exemplo radical podemos retirar pequenas lições....do racional que é motivar o uso da bicla e do andar a pé nas tarefas do dia-a-dia e do desmotivar da utilização do carro nestas mesmas tarefas, isto sim irracional.
(eu sei que é difícil de falar de racionalidade a quem não quer pensar racionalmente ;o)Enfim, um slideshow que demonstra muito bem isto: aqui
Prioridades...
Cartoon de José Bandeira (Cravo & Ferradura) do DN de Quarta-feira
É por causa da Chauffage!!....ehehe
Sabe bem...
...quando um amigo partilha isto contigo:
Independentemente do estado de alma em que está submerso...
"Escolho meus amigos não pela pele ou outro arquétipo qualquer, mas pela pupila. Tem que ter brilho questionador e tonalidade inquietante. A mim não interessam os bons de espírito nem os maus de hábitos. Fico com aqueles que fazem de mim louco e santo. Deles não quero resposta, quero meu avesso. Que me tragam dúvidas e angústias e aguentem o que há de pior em mim. Para isso, só sendo louco. Quero-os santos, para que não duvidem das diferenças e peçam perdão pelas injustiças. Escolho meus amigos pela cara lavada e pela alma exposta. Não quero só o ombro ou o colo, quero também sua maior alegria. Amigo que não ri junto não sabe sofrer junto. Meus amigos são todos assim: metade bobeira, metade seriedade. Não quero risos previsíveis nem choros piedosos. Quero amigos sérios, daqueles que fazem da realidade sua fonte de aprendizagem, mas lutam para que a fantasia não desapareça. Não quero amigos adultos nem chatos. Quero-os metade infância e outra metade velhice. Crianças, para que não esqueçam o valor do vento no rosto e velhos, para que nunca tenham pressa. Tenho amigos para saber quem eu sou. Pois vendo-os loucos e santos, bobos e sérios, crianças e velhos, nunca me esquecerei de que "normalidade" é uma ilusão imbecil e estéril"
Oscar WildeIndependentemente do estado de alma em que está submerso...
Integração CP/bicicletas para viajar em Portugal
Uma das (muitas) dificuldades para o crescimento do cicloturismo em Portugal é a inoperância verificada quando tentamos integrar a viagem de bicla com os comboios.
Aquando da conferência de Lazer e turismo ciclável, a 6 de Novembro de 2009 em Aveiro, eu a Ana e o Bruno experimentámos algumas dessas dificuldades. Decidi passar para o papel (digital) e expô-las no fórum da ciclo-via.org. A ideia é apontar falhas e tentar resolver junto da CP a melhor maneira de promover o cicloturismo e as carreiras de comboio no país, trabalhando numa integração efectiva e eficaz.
Se eu quiser visitar a ciclovia de "Curral de Moinas" num fim de semana tem mais lógica se lá for na minha bicla do que a transportar na traseira do carro! ;o)
Aquando da conferência de Lazer e turismo ciclável, a 6 de Novembro de 2009 em Aveiro, eu a Ana e o Bruno experimentámos algumas dessas dificuldades. Decidi passar para o papel (digital) e expô-las no fórum da ciclo-via.org. A ideia é apontar falhas e tentar resolver junto da CP a melhor maneira de promover o cicloturismo e as carreiras de comboio no país, trabalhando numa integração efectiva e eficaz.
Se eu quiser visitar a ciclovia de "Curral de Moinas" num fim de semana tem mais lógica se lá for na minha bicla do que a transportar na traseira do carro! ;o)
A bicla e o coração
Fui dar sangue ao IPO e na consulta prévia o médico diz-me que tenho um batimento cardíaco de atleta...(o estranho é que não tenho corpo de ehehe)
Perguntei-lhe se a isso seria alheio o facto de pedalar todos os dias para o trabalho desde há 2 anos para cá.
resposta: "Não é concerteza, faz todos os dias entre meia a uma hora de exercício aeróbico moderado, é o melhor para o coração".
Eu somo a isso o facto de não ter que "arranjar tempo" para ir ao ginásio ou pagar por este... será que isto ajuda a promover a utilização da bicicleta no dia-a-dia??
Sonoridades...
Há um tom, uma sonoridade que encontro em certas vozes que se me entranha e vicia. Não sei caracterizá-la mas sei quem a tem e até quem a esbanja. Alguns são meus conhecidos outros conhecidos por muitos, como é o caso da Xana (Rádio Macau), de Eddie Vedder (Pearl Jam), Pedro Laginha (Mundo cão) e Miguel Guedes (Blind Zero) entre outros. Este último tem uma participação numa malha do génio Adolfo Luxúria Canibal que vem ao encontro do que quero partilhar....digam lá se a voz não é brutal?
toca a pintar...
É engraçado o efeito psicológico que uma faixa pintada no asfalto tem para quem anda a pé.
Faz-me lembrar uma sequência de tiras de BD do YehudaMoon em que ele pintou uma faixa dedicada a bicicletas nas ruas da sua cidade e a malta começou a pedalar mais...mas quando descobriram que foi ele quem pintou sentiram-se logo inseguros.
A verdade é que na ciclovia de Belém-Cais do Sodré muitos corredores matinais utilizam a parte da faixa de circulação pintada como ciclovia para fazerem os seus exercícios de forma mais descontraída e segura.
Se funciona...força...
Utility biking
Sigo este blog faz tempo...tem muito boa informação. Curtam um apanhado de utilizações para bikes que fizeram no review do ano 2009:
"The term utility cycling covers a wide swath of different uses, so in our post about defining utility cycling, we attempted to identify all of the major categories and subcategories of utility cycling that we could think of, which are listed below. Then, we began the project of writing dedicated posts to each of the different categories and subcategories, which are about 50% completed. We look forward to completing the rest in early 2010, and let us know if you think of any we have forgotten.
"The term utility cycling covers a wide swath of different uses, so in our post about defining utility cycling, we attempted to identify all of the major categories and subcategories of utility cycling that we could think of, which are listed below. Then, we began the project of writing dedicated posts to each of the different categories and subcategories, which are about 50% completed. We look forward to completing the rest in early 2010, and let us know if you think of any we have forgotten.
- Transportation
- Bike Commuting
- Family Cycling
- Bike Sharing
- Bicycle Delivery
- Mail Delivery
- Parcel Delivery
- Couriers/ Messengers
- Food Delivery
- Freight Delivery
- Factory/ Parts Delivery
- Cycling Services
- Retail and Commercial Services
- Mobile Bike Business
- Advertising
- Pedicabs
- Recycling/ Trash Service
- Emergency and Patrol Services
- Land Services
- Bicycle Mapping
- Trailwork
- Bike Patrol
- Land Survey
- Research/ Testing
- Retail and Commercial Services
- Community Building
- Community Building
- Charity Rides
- Social Gatherings/ Festivals
- Group Rides
- Health
- Cycling as Statement
- Critical Mass
- Political Protest
- Social Action
- Personal Mobility"
- Community Building
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