Respeito pelo indivíduo...

"They feel most confortabel in groups, less guilt to swallow. They're 'us', this is what we're become. Affraid to respect the individual. A single person within a circunstance can move others to changeto love herself, to evolve."




Erikah Badu escreveu no seu twitter que este vídeo: "...was shot guerilla style, no crew , 1 take , no closed set , no warning , 2 min . , downtown dallas , then ran like hell... I was afraid. But I was ready..."

Algo contra o estabelecido, contra os pensamento em grupo, a raíz do preconceito. Estou chocado com algo que vi nestes dias, por quem tem o futuro da nossa sociedade - as crianças - nas mãos.

peace

Dia internacional de subir às arvores

No próximo domingo, dia 28 de Março, celebra-se uma data invulgar, o Dia Internacional De Subir às Árvores!


Encontra uma árvore perto de ti e aproveita para ver o mundo de outra perspectiva ou junta-te a nós, em Coimbra ou no Porto, onde vamos celebrar com várias actividades (passeios, conversas, pic-nic, trocas, música).


Em Coimbra:Entrada principal da Mata do Choupal às 11h (ou às 8h45 na bilheteira da estação de Campanhã para quem vá do Porto).


No Porto:Encontro no Jardim Botânico do Porto às 10h30.


Ou onde quiseres!

Em vez de lhes passares ao lado, trepa a uma árvore e lê um livro! Sobe e vem ter uma conversa sentado nos ramos de uma árvore!


Passeio Livre

Algo muito (demasiado) visto em Linda-a-Velha é o estacionamento abusivo nos passeios. Afinal eles estão lá apenas para que se estacione e não se ocupe a via, essa faixa negra sagrada. Os peões, nomeadamente aqueles com deficiências físicas ou cadeirinhas de bébés que contornem os carros.
Á porta da pastelaria do costume o pópó estaciona de rompante em cima do passeio. Existia lugar mesmo ao lado da bicla...mas estacionar legalmente e sem prejudicar o peão? para quê? Assim dou menos 3 passos. Quando lhe questiono a razão de ter feito o que fez responde-me que é "apenas para beber a bica". Mais uma vez a imagem do senhor trabalhador que não faz mal a ninguém e a do extremista que passeia de bicla e só quer chatear quem trabalha.
Uma das queixas comuns é a falta de infrastruturas (estacionamento). Imaginem se andassem a pé ou de bicla num meio completamente virado para o automóvel, esse sim com falta de infrastruturas e completamente subvertido, como seria? É tudo uma questão de valores e vontade. Mesmo sem condições é possível faz um esforço para não incomodar o mais fraco, o peão:



Idiotices com copyright

A malta é idiota...idiota de ter muitas ideias entenda-se! Mas é um desperdício as ideias andarem soltas e ninguém as agarrar!! E elas são tantas e "ospois" a malta esquece-se...que a malta precisa de arranjar espaço para os miolos funcionarem e produzirem mais ideias que nos tornam idiotas!
Ora quem se lembra de fazer copinhos de chocolate para beber a ginjinha nunca se lembrou de fazer "copos de tremoço para beber jola" ??
E ontem com uns escoceses em cima a malta lembrou-se de fazer uma petição para mudar o nome da BD dos nossos filhos de "BEN TEN" para "ZÉ DEZ"...tem toda a lógica! Atão atiçam os putos a cravar-nos relógios que parecem aqueles ACÁSIOs com calculadora dos 80 que custaram 1€ a produzir e vendem-nos a 20 aérios e a malta não tem nada a dizer?? Nã, que a malta é idiotas....com copyright atenção!!

Limpar Portugal

Sábado foi dia de Limpar Portugal. Muito mais que o carácter prático do evento (muita tonelada de lixo foi retirada de lixeiras ilegais) conta a demonstração de movimentação cívica e o crescimento da noção de cidadania. Sim, há entidades que deviam fazer o seu trabalho de fiscalização e prevenção, sim há muita gente badalhoca por aí (e parva pois podem deixar monos perto do caixote e ligar à câmara para irem buscar!!) mas o que foi feito de importante foi incutir a vontade de fazermos parte da sociedade de uma forma activa, sermos cidadãos pro-activos. Quem esteve a limpar Portugal no Sábado cimentou a intolerância para com os actos daqueles que sujam nos restantes dias.


Fui de ginga com o puto, carregados de material para apanhar lixo: luvas, pás, carrinho de mão, sacos e ainda levei os wideloaders para poder carregar lixo, mas fiquei num cantinho mesmo à beira da estrada onde uma carrinha da CMO parava para carregar os sacos cheios de lixo, pelo que não foi precisa.


Estivémos lá com a Xana, a Nônô e a Mada e conhecemos o Mad_phil. Entretanto juntámo-nos ao Miguel Barroso que tb estava lá com a sua X e o Bruno, a Cris e a Nanny juntaram-se mais tarde.


Retive um apontamento: Um senhor aproximou-se do Gugas e perguntou se um saco que estava ao seu lado era dele. Ele respondeu: "Não, eu não trato assim a natureza" eheh


Wood haulin'

E se a meio do caminho para casa encontras 3 placas de madeira que te fazem um jeitão?
What if in your commute you find 3 pieces of wood that you need?





No worries...put them on the Xtra

It's cool to slow down...


...and pick up some flowers!


(If you're going to LINDA-A-VELHA...be sure to wear some flowers in your BIKE ;o)

PeopleForBikes.org

I am for bikes. I'm for long rides and short rides. I'm for commuting to work, weekend rides, racing, riding to school, or just a quick spin around the block. I believe that no matter how I ride, biking makes me happy and is great for my health, my community and the environment we all share. That is why I am pledging my name in support of a better future for bicycling—one that is safe and fun for everyone. By uniting my voice with a million others, I believe that we can make our world a better place to ride.



Fixing the great mistake

Cars Need to be Put Back in their Place

The automobile is a tool. It's not evil, and it's not good. It works well for certain things, and it causes more problems than it solves with others. But during the 20th century, it seems like our society lost all perspective and decided that the car was the answer to all transportation problems and that everything else should be considered only a minor alternative form of transportation.




Fogões a alcool

Um post meu antigo que tinha aqui perdido:


À procura de uma alternativa ao transporte de bilhas de gás para fazer funcionar o fogão no campismo conheci um fogão que funciona a Alcool.
Há algum tempo que são utilizados nos países nórdicos, onde existem uns bem profissionais. Encontrei um amigo meu q usava um fogão destes para cozinhar refeições completas....e para várias pessoas!!! E com o conveniente de transportar um objecto mínimo, e tendo como combustível alcool, que é barato e se encontra em toda a parte.

Toda a gente já deve ter assado chouriço naqueles porcos de barro e sabe q usar alcool deste modo para fazer uma refeição é uma tarefa hercúlea....então como é q o fogão funciona??




O princípio do fogão é o seguinte: O alcool é colocado numa camâra cuja saída são apenas pequenos furos. Depois este é aquecido a tal temperatura que sai sob pressão pelos ditos furos. O poder calorífico do alcool é substancialmente superior qdo este sai sob pressão do que qdo está líquido.

Os tais fogões nórdicos vêm acompanhados de marmitas q aproveitam ao máximo o poder calorífico do alcool, quer seja através de barreiras anti-vento, canais de fluxo de ar, etc., etc....


Como ainda não vi destes fogões à venda, temos que fazê-los artesanais. Aprendi a fazer 2 tipos destes fogões a alcool....com apenas 2 latas de refrigerante (cada) e um caniv!!

Um mais simples que é fácil de fazer e rápido, mas que é mais dificil de encher de alcool posteriormente. O outro é um pouco mais complicado mas que facilita o enchimento á posteriori!

O primeiro consiste em juntar 2 fundos de lata, fazer um buraco maior a meio de um dos fundos (onde se enche de alcool), arranjar uma tampa para este buraco (um parafuso, um pau, etc.) e fazer pequenos furos no rebordo.

Para ambos os fogões têm-se de recortar o topo das 2 latas......




Para o mais complicado tem de se retirar o centro do fundo de uma das latas....aconselho a fazer isto antes de recortar o topo (para manter a rigidez da lata) e a fazê-lo por desgaste do material...eu recortei com a tesoura e arrependi-me pois ficou muito rude.







Depois corta-se a parte lateral da lata até mais ou menos 4 cm de altura (pelo código de barras por exemplo).







É importante manter a parte lateral para fazer o fogão mais complexo.



No fim ficamos com o seguinte:

2 "fundos" de lata e duas laterais. O simples tem um dos fundos com um pequeno buraco, o complexo um buracão (na foto)



A ideia é agora juntar os 2 fundos como se vê na foto. (NOTA: convém utilizar latas iguais.....apercebi-me q a Fanta Ananás é ligeiramente mais larga que a coca-cola ligth ;) )



Para facilitar convém dar um corte na lateral do fundo de lata q fica por cima.



Para finalizar o fogão simples basta fazer um furo no centro (para encher de alcool) e vários pequenos á volta do bordo:



Para o mais complexo há que cortar a lateral da lata que tinha sobrado pela altura do fogão já feito.



Enrola-se a lateral cortada e coloca-se no interior do fogão:



Para ficar melhor podem-se fazer uns pequenos grampos com o que resta da lateral para que não se mexa ao colocar no interior do fogão.





A lateral da lata vai criar uma sub-câmara dentro do fogão onde o alcool vai ficar armazenado. Quando aquecer sairá sob pressão pelos pequenos furos feitos no rebordo. Mas para isso a lateral da lata tem de ficar muito bem presa no interior de modo a q o alcool gasoso não fuja por esses buracos mas sim pelos furos!



Exemplo de um fogão a bombar......enchi o fogão de alcool e peguei fogo. Demora algum tempo a aquecer e durante esse tempo parece o dito assa chouriços.....mas depois de aquecer o suficiente começa a sair o alcool sob pressão e aparenta um bico de fogão!!!





Podemos arranjar várias alternativas a este fogão....por exemplo fazê-lo com latas de salsicha (maiores e mais robustos) e com furos na lateral...de modo a podermos colocar a panela no topo da lata!!!

Os fogões nórdicos têm uma tampa de modo a poderem levar o alcool sem entornar, e para apagarmos qdo nao queremos mais.........etc.

Aquele abraço"

Bons cozinhanços!

"Charge the positive"

Sexta-feira passada saí do trabalho e apanhei o barco para a margem norte do Tejo. (margem direita é o termo mais correcto). Saí do barco no Cais do Sodré e o tempo estava espectacular. Estava com tempo, pois os meus pais ficaram de ir buscar os meus filhotes pelo que não tinha de ir ao ATL. Não tinha nada combinado com ninguém, nem reunião, nada...
pus-me então ao pedal ao longo do rio.
Começa bem a "ciclovia" Cais-do-Sodré: pelo passeio! Numa partilha de espaço, mínimo, com os peões. E saber que esta ciclovia foi "encomendada" pela CMLisboa a um gabinete de arquitectura.
Mas estava com bom mood, fiz por não ligar e segui caminho. Ao longo do rio sucedem-se os buracos, o lixo, tudo resultado das intempéries das semanas passadas. Há buracos que mais parecem crateras, mesmo ao lado de restaurantes. Parece que os vão engolir num abrir e fechar d'olhos.
A zona ribeirinha está repleta de gente, apesar de predominarem estacionamentos e construções a cair de podre...
imaginem se este espaço fosse feito para as pessoas?
Apetecia-me ouvir os sons do exterior mas queria também ouvir música pois parecia que estava num video-clip, eu a andar de bicla com "style over speed", a passar por casais de namorados, turistas a passear, amigos a jogar à bola, pessoal a filmar um spot publicitário.
Tinha comigo o meu fiel MP3 carregado com Michael Franti. Liguei-o a uma coluna portátil que tenho e pus a bombar YELL FIRE!


Remote Control - Michael Franti from Brandon Hirzel on Vimeo.


Senti um alto vibe. Estava a carregar o "borne positivo" (alusão a uma letra de Michael Franti que diz que o Homem anda a causar curto-circuitos no positivo e a sobrecarregar o negativo).

Fazia sentido, andar de ginga a acompanhar o mega-cruzeiro que passava por debaixo da ponte a apitar feito maluco e seguir uma via que de ciclável só tem a vontade. É preciso ter sentido de humor para perceber aquela ciclovia...há alturas em que tens de procurar a sua continuação (tipo caça ao tesouro), tens sinais únicos no mundo como 300 pontos de interrogação e imagens de carros a embater em biclas ou biclas em peões, sinais de proibido circular de bicla nos próximos 24 metros, cruzamentos extremamente perigosos com vias de 4 faixas, estacionamento abusivo, intromissão em passeios repletos de peões, poesia pintada de costas para o rio (o Copenhagenize faz menção a esta pista).

Todos sabemos que esta ciclovia para inglês ver foi uma forma de "legalizar" o que já era feito de forma mais descontrolada. O percurso ao longo do rio é um local óptimo para passear a pé, de bicicleta, trotineta, etc.

Mas com o borne positivo carregado aproveitei ao máximo o percurso ao som da música e só pensava em partilhar esta alegria com todos. Fiquei a pensar no que o Bruno já me picou vezes sem conta para fazer: um video-clip sobre o prazer de andar de bicla...

Pedala com um amigo, com buddy

Qual a melhor medida de protecção/segurança/alegria para andar de bicla??
Pedalar em companhia!


Velo-city

Depois do "Re-Cycling cities" de Bruxelas, o "Differente gears, same destination" de Copenhagen


Welcome to VeloCity 2010 in Copenhagen from Copenhagenize on Vimeo.


"ECF has held Velo-city conferences on cycling since 1980. We now invite participants from all over the world for the 2010 edition under the name Velo-city Global 2010.

Congestion, obesity, climate change and quality of life in the cities are important global issues. Cycling has a vital role to play in tackling these problems and in improving the climate and quality of life in the cities.

I hope we may welcome you in 'cycling city' Copenhagen June 2010 to learn how to invest in the mobility of the future".
Manfred Neun, ECF President

Hard-court polo

Não são imagens do campeonato de Paço d'arcos, mas lá chegaremos...





...o próximo é em Barcelona e o Kiko vai ter uma equipa lá. E depois...será em Linda-a-Velha??